本文對(duì)通信基站蓄電池的管理工作進(jìn)行了較為詳細(xì)的敘述，相信對(duì)從事基站電源設(shè)備維護(hù)的同行們具有一定的參考價(jià)值。

一、充分利用好電源維護(hù)輔助設(shè)備動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)

基站動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)是保證基站配套設(shè)備在無人值守條件下，正常運(yùn)行的遠(yuǎn)端在線重要測(cè)試工具，是配套設(shè)備維護(hù)所用的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，是保障遠(yuǎn)端電源系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行基礎(chǔ)。利用監(jiān)控系統(tǒng)可早期發(fā)現(xiàn)電池故障，特別是在市電穩(wěn)定情況下尤其重要。

對(duì)一些不能按要求自動(dòng)檢測(cè)電池的放電情況對(duì)電池進(jìn)行均浮充轉(zhuǎn)換的開關(guān)電源，應(yīng)按要求在監(jiān)控中心進(jìn)行遠(yuǎn)端手動(dòng)遙控開關(guān)整流電源對(duì)電池均充。在市電較為穩(wěn)定的情況下，開關(guān)整流電源均浮充轉(zhuǎn)換不易被人們重視，因?yàn)槿绻麑?duì)電池均充掌握不當(dāng)，對(duì)電池的使用壽命也有較大的負(fù)面影響；對(duì)于市電不穩(wěn)定的地區(qū),如果停電平凡，在市電恢復(fù)正常后開關(guān)整流電源不能對(duì)電池進(jìn)行均充,維護(hù)人員要根據(jù)電池的放電情況（放出實(shí)際容量）,及整流設(shè)備對(duì)電池的充電電流，通過動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),在監(jiān)控中心進(jìn)行遠(yuǎn)端手動(dòng)遙控開關(guān)整流電源對(duì)電池均充。

二、合理使用均充法

當(dāng)蓄電池組經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，由于其內(nèi)部產(chǎn)生的電子漂移現(xiàn)象，會(huì)使其中一節(jié)或者幾節(jié)單體的內(nèi)電阻增大，在嚴(yán)重的情況下，這節(jié)單體就變成落后電池了。常用的預(yù)防和解決這個(gè)問題的方法是均充法，即定期采用較高的電壓對(duì)電池組進(jìn)行充電，使內(nèi)部重新活化。某些情況下，會(huì)出現(xiàn)反復(fù)均充后，某節(jié)單體仍不能得到有效活化，那么這節(jié)單體就不能再繼續(xù)使用，需要及時(shí)進(jìn)行更換。

三、二次下電保護(hù)

除了定時(shí)均充外，蓄電池的日常管理的內(nèi)容也是非常多的。先進(jìn)的基站電源蓄電池管理還包括二次下電、溫度補(bǔ)償、無級(jí)限流等等，這些措施可以保證蓄電池處于良好的使用狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命。所謂二次下電功能，須從蓄電池放電時(shí)的特性談起。蓄電池在輸出能量時(shí)，其兩端電壓不斷下降，當(dāng)下降到一定值（一般稱為終止電壓）的時(shí)候，就必須斷掉其能量輸出回路，否則可能導(dǎo)致蓄電池過放電，使其壽命縮短甚至報(bào)廢。這種在終止電壓時(shí)，使蓄電池?cái)嗟糌?fù)載防止過放電的動(dòng)作和措施，叫做低電壓保護(hù)。二次下電比低電壓保護(hù)更進(jìn)一步。當(dāng)電池兩端電壓降到一定值時(shí)（一般比終止電壓高），就斷掉一部分次要負(fù)載，只給剩下的主要負(fù)載供電。之后當(dāng)電壓下降到終止電壓時(shí)，則將主要負(fù)載也斷掉，實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的保護(hù)。這種兩級(jí)斷開負(fù)載的動(dòng)作和措施即為二次下電。二次下電的好處是在保證蓄電池不過放電的同時(shí)，可以給重要設(shè)備提供更長(zhǎng)的供電時(shí)間，盡量減少通信中斷的損失。如果需要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的二次下電功能，開局時(shí)，須將直流輸出負(fù)載分成主要和次要負(fù)載，接到相應(yīng)的分路上。先進(jìn)的電源設(shè)備二次下電功能須非常靈活，可以隨意調(diào)節(jié)一二次下電的電壓，并且可以設(shè)置成不做二次下電和低電壓保護(hù)，滿足優(yōu)先保障通信的場(chǎng)合的需求。

四、溫度補(bǔ)償

蓄電池的使用壽命與環(huán)境溫度關(guān)系很大。通常來說，若以25℃為基準(zhǔn)，工作環(huán)境溫度每上升10℃，蓄電池的使用壽命減半。當(dāng)電源處于浮充工作狀態(tài)時(shí)，需要通過降低浮充電壓來進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償系數(shù)為環(huán)境溫度每上升1℃，每節(jié)電池單體（2Ｖ的單體）的浮充電壓降低3-5ｍＶ。要注意的是，溫度補(bǔ)償功能只能在一定的范圍內(nèi)起作用，蓄電池最好是工作在20-25℃的環(huán)境下。

五、無級(jí)限流

對(duì)于深度放電再來電的情況，通過“恒壓限流”方式來給電池組充電較好。這種充電方式和參數(shù)主要由蓄電池的特性來決定。市電斷電后，由電池組給負(fù)載和監(jiān)控模塊供電，監(jiān)控模塊對(duì)電池組的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，并進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算。市電恢復(fù)后，在整流器軟啟動(dòng)過程中，監(jiān)控模塊將計(jì)算好的整流器輸出電壓電流（限流點(diǎn)）參數(shù)傳遞給整流器，整流器按照這組參數(shù)來執(zhí)行。此時(shí)需要整流器具有無級(jí)限流的功能，使蓄電池得到最佳的充電電流。對(duì)于放電較淺的情況，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況直接均充或者浮充。